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Uber提交招股书 预计成为今年美国规模最大的IPO

本站讯 Uber向美国证券交易委员会提交招股书,拟在纽交所上市,代码为“UBER”。文件显示,承销此次IPO的银行多达29家。摩根士丹利和高盛代表这个拥挤的财团牵头上市。

  文件显示,Uber的首次公开募股规模为10亿美元,不过这通常是用来计算可能发生变化的费用的占位金额。据本站报道,Uber的目标是公开估值高达1000亿美元,预计募集资金100亿美元。

  该公司已连续几个季度自我报告未经审计的财务状况。这意味着,该公司的S-1文件作为首次调查财务状况的作用较弱,更多的是作为一种背景化的官方记录。

  据文件显示,Uber2018年的营收为112.7亿美元。该公司公布2018年净利润9.97亿美元,但经调整后的EBITDA亏损18.5亿美元。Uber自己公布的2018年财务报告显示,亏损正在收窄,但收入增长正在放缓。

  Uber的IPO预计将成为今年美国规模最大的IPO,也是有史以来规模最大的10宗IPO之一。一位知情人士说,该公司正寻求筹集约100亿美元,这大约是其竞争对手Lyft上月底筹集资金的五倍。两周前,其竞争对手Lyft上市。

  这两家叫车公司几乎是同步向公共市场进军的,不过Uber的IPO规模可能会大得多,而且是今年规模最大的IPO之一。

股米网午后看市:在恐慌下跌中持续低吸

中亿财经网12月17日讯,昔日沪深两市股指个人小幅低开,稍作震荡调整后,两市个人向下跳水走低,随后在银行、基建等个股的带动下,指数开端反弹上升,走出一个小V行情。强势个股较为零散,没无形成分明的板块效应。rWc中亿财经网|大宗产业_商品_证券_股票_期货_外汇行情,财经效劳平台

郭一鸣:在恐慌下跌中持续低吸 配资查询

周末较多的利空对市场还是有些影响,尤其是医药以及5G的走低,对板块以及概念股都有拖累。此外,上周召开的相关会议中,为曾提及括财政、货币、减税、基建补短板、房地产政策等等,市场很多人担忧马上召开的重要会议定调上也不会宽松,加上经济数据下行趋向没有改善,成为以后市场一度兜售的重要缘由。不过,目前的市场,估值历史低位,短期仍有重复的需求,但变革开放40周年庆典及重要会议行将召开的重要工夫窗口,维稳预期也比拟激烈,总体下行空间无限,可趁恐慌中持续思索低吸。rWc中亿财经网|大宗产业_商品_证券_股票_期货_外汇行情,财经效劳平台

梁明启:会议在即寻觅确定性时机

明天指数低开毁坏了三角形收敛 标的物鑫东财配资 形状,盘中破位。但是下方仍有2550点三重底的支撑,恰逢本周面临两大会议召开,因而有形之手很能够会护盘,因而指数大跌的概率也不大。小时级别的目标曾经触底,市场无望迎来技术性的反弹,那么在支撑盘中寻支撑的状况下,可选择适当参与,在区间中掌握箱体震荡低吸高抛的时机。rWc中亿财经网|大宗产业_商品_证券_股票_期货_外汇行情,财经效劳平台

以后指数震荡时期,资金还是寻觅一些确定性的时机。汽车、贸易板块遭到政策的影响较为突出,资金扎堆板块效应分明的状况下可持续关注,以后特尔佳(11.530, 0.14, 1.23%)曾经被万通智控(10.160,0.92, 9.96%)成功卡位,可关注相关板块补涨时机。其次创投、次新东山再起,后期超跌后反弹的空间可以等待,可加大关注。rWc中亿财经网|大宗产业_商品_证券_股票_期货_外汇行情,财经效劳平台

源达:会议关键周 关注2550的抢夺

沪指经过上周五的低开低走,回落到三角形的下沿,而且美国周五大跌也给A股市场带来负面影响。从历史走势来看,大盘自10月19日创新低反弹以来,在2450—2710之间继续箱体震荡,在近两个月的工夫内,多头力气停止过还击,但都在接近2700点左近无功而返。思索近期市场交投志愿继续低迷,即使昔日早盘沪指低开下探后企稳反弹,但估计大盘将持续弱势盘整。所以本周重点关注2550左近的抢夺,只需不呈现日线级别的破位,指数并不非常失望。热点方面,建议关注优质的低位股,但要控制好仓位,等候市场的大时机。rWc中亿财经网|大宗产业_商品_证券_股票_期货_外汇行情,财经效劳平台

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PTA与乙二醇价差预期扩大

  近期,大商所为乙二醇期货开放了连续交易时段,PTA和乙二醇期货的交易时间实现了统一,两个品种在1909合约的套利交易有了较好的操作性。目前,PTA和乙二醇价格预期会同时受到下游聚酯需求放缓的影响,远期的需求较弱。

  虽然PTA在经过本轮装置检修后,现货供给会转为偏宽松,但是生产成本会在原油价格上涨的影响下逐步抬高。乙二醇的华东地区库存继续不断上涨,在现货价格尚能覆盖生产成本的状态下,乙二醇远期价格相对于PTA较弱。PTA和乙二醇1909合约的价差预期还会继续扩大。

  苏州响水工业园区的爆炸事件对染料市场冲击较大。在成本压力的影响下,印染企业开始减少对于上游坯布的采购。从盛泽地区样本企业的坯布库存数据来看,3月初开始去化的坯布库存进度放缓。坯布库存自近期低点34天回升至35.5天,并没有像历年同期一样进入快速的去化阶段。随着时间推移,事件对于纺织化纤行业的影响不断向上下游传导,今年9月的生产高峰预期会受到显着影响。二、三季度PTA和乙二醇的需求大概率会持续走弱。

  3月下旬到4月中旬是今年第一轮PTA装置集中检修的时间。设备的检修较多影响了PTA的现货供给,与此同时,PTA厂商在低库存状况下,通过对于装置检修的调整来对市场价格施加影响的意图逐步显现。近期,PTA社会库存开始走平。根据最新数据,目前PTA社会库存为2.5天,处于正常水平。随着装置集中检修期的结束,库存对于PTA价格的提振会逐步减弱。相对而言,乙二醇自2018年9月进入累库阶段以来,库存规模持续攀升。最新一期的华东地区的库存已经达到了116万吨。假设2019年聚酯产量为5000万吨,对应乙二醇消耗为1675万吨。以2014年的去化速度估算,库存去化需要近3个月时间。综合考虑到目前1500万吨/年的表观消费量,乙二醇库存去化的过程会十分漫长,库存压力远高于PTA。

  近期,原油价格大幅上涨,WTI站稳64美元,Brent突破70美元,对化工品的成本有显着提振。原油与PX的价差自3月初开始,从高位持续回落,但是随着PX价格3月不断走弱,PX与PTA价差振荡上行,较同期偏高。近期PTA加工费已经出现了回落,在远期预计PTA端的利润会继续向PX端转移,成本对于PTA价格的支撑会逐步增强。虽然检修期结束后,现货供给的宽松将使PTA价格承压,但是加工费的减少会使得成本给予PTA价格的支撑逐步增强。

  乙二醇方面,各工艺生产流程下,价差不尽相同。但是整体来看,油制和气制乙二醇厂商利润十分单薄。石脑油路线价差已经逼近零轴,乙烯路线价差维持在-1100元/吨附近,MTO路线价差走弱至-1000元/吨。与之相比,煤制乙二醇的完全成本依然低于现货价格。根据2017年度生产乙二醇的上市公司年报数据推算,在考虑折旧的情况下,煤制乙二醇的完全成本在4300元/吨附近,如果不考虑折旧影响,那幺煤制乙二醇的单位成本甚至低至3500元/吨左右。相对而言,较低的市场价格更有利于这些煤化工企业占领市场。综合考虑各条路线的生产成本,乙二醇的价格支撑在二、三季度依然会较弱。

  2019年,下游聚酯行业对于原料端的需求预期减弱。考虑到PTA和乙二醇库存的分化走势以及两者在成本端支撑力度的不同,PTA与乙二醇的价差在9月之前会继续扩大。技术上看,目前两者现货价差处于近十年均值附近,价差走扩的空间较大,连续交易的开启又使得两个品种的交易时间高度重合,更加有利于套利交易的操作。整体来看,做多PTA和乙二醇在1909合约价差利润空间较大。

  

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